Luanda – Existe alguma complexidade em compreender a diferença existente entre os aeródromos, os Aeroportos e Hileportos, esta analogia apresenta a claridade do assunto. Um aeródromo é uma área definida de terra ou água destinada totalmente, ou parcialmente à chegada, saída e movimento em superfície de aeronaves.

Fonte: Club-k.net
O nome aeródromo provém do grego, o termo faz referência à superfície plana onde se dispõem de pistas, infra-estruturas e equipamentos necessários para aterragem e descolagem de aeronaves.

A Organização Internacional da Aviação Civil (OACI no seu anexo 14, vol.I aeródromos e desenho de Operações e Vol-II Hileportos) menciona ainda que fazem parte do mesmo o conjunto de infra-estrutura e instalações onde se permitem aterragem e descolagem de aviões, e outros tipos de veículos aeroespaciais.

Aeroporto é parte do aeródromo, nela encontramos os terminais, plataformas, pistas, instalações e serviços aéreos, com fim de prestar serviços aos usuários e as aeronaves. Desta forma, o aeroporto é a parte onde se realizam as actividades aereocomerciais com fins económicos situadas dentro do aeródromo ocupando uma parte do lado terra e outra do lado ar. Contudo, existe aeródromo sem aeroporto, mas não pode haver aeroporto sem aeródromo.

Os aeroportos civis, em geral, têm fins comerciais consumados por aerolinhas com destinos nacionais e internacionais, no âmbito de passageiros, correios, cargas aéreas e vôo charter, que não se pode confundir com Aeroporto de Aviação Geral, que se entende por Aviação Geral as instalações ou plataformas para operação de qualquer tipo de aeronave, que contam com os serviços que facilitam e agilizam as operações deste tipo de aviação.

Para que uma aeronave possa utilizar um aeródromo destinado na aviação geral, deve cumprir os seguintes requisitos:
- Peso máximo à descolagem inferior a sete toneladas;
- Envergadura não superior a 15 metros;
- Sistema de proporção a hélice ou turbo-hélice.

Podem dar-se casos excepcionais por motivos diversos, factores que têm a ver com a soberania nacional, estes têm prioridade de serem autorizados a aterrar e prover os devidos serviços.

Heliporto é um pequeno aeródromo ou área definida sobre uma estrutura artificial, plana terrestre ou aquática, destinada à saída, chegada e movimentação de helicópteros. Os heliportos podem ter várias plataformas de aterragem em pequenas dimensões, a superfície é proporcional à limitação dos serviços neles prestados.

Os heliportos em cidades maiores podem realizar serviços de transporte comercial. Portanto, a evolução dos campos de vôo é a chave da conversão dos aeródromos.

Podemos entender o aeroporto como o conjunto de elementos ligados entre si que formam o sistema aeroportuário, tais como: as infra-estruturas; os equipamentos; a tecnologia; os serviços; os utentes, a administração e todo o seu conjunto.

A capacidade de um aeródromo é medida pela amplitude de uma das partes do próprio aeródromo ou do aeroporto para processar as entradas, como: aeronaves, passageiros, equipamentos, produtos e veículos, num intervalo específico de tempo.

Para medirmos a amplitude da capacidade da parte terra é necessário avaliar o seguinte: migração; serviços aduaneiros; manejo rápido e seguro da bagagem; controlos de mercadorias proibidas; serviços comerciais; atenção aos passageiros em todas suas necessidades; ‘catering’, etc.

De um aeródromo espera-se uma ampla gama de actividades económicas que fomentam o desenvolvimento do país, por outro lado, um aeródromo sustem normalmente um carácter representativo para o exterior.

Existem simplesmente dois tipos de Aeródromos Militar e Civil. Segundo o carácter podemos encontrar dois tipos de Aeródromos o Nacional e Internacional. Segundo as categorias encontramos, Aeródromos Controlado, Aeródromo para serviço de Informação Aeronáutica, Aeródromo Alternativo: Pós-descolagem e de Destino. E segundo a classe podemos encontrar Aeródromo em rota. Aeródromo regular. Aeródromo para actividades desportivas e Aeródromo de apoio aos serviços públicos.

Portanto geografias há que não é necessário um aeroporto mais sim um aeródromo, ou simplesmente uma pista de poso, os locais com aeroportos e sem fluxo de actividade comercial, tornam-se uma zona de gastos, é pecúlio frito.

*Consultor e Investigador Aeronáutico