Luanda - Noticiou-se nos últimos meses a compra de mais autocarros para o transporte urbano e a intensão de construir-se um teleférico de Luanda que instigaram grandes debates na nossa sociedade.
Fonte: Club-k.net
Algumas pessoas solicitaram o retorno dos Catamaran e por aqui, é possível ver que a mobilidade urbana na vertente transporte colectivo é das maiores preocupações do Executivo pois o desgaste e peso do custo dos transportes no orçamento das famílias tem aumentado.
Qualquer estudo ou acção para melhoria da mobilidade num espaço urbano precisa-se necessariamente reflectir primeiro o nível do desenvolvimento urbano do espaço, a mobilidade que se quer e o impacto desta na qualidade de vida dos cidadãos.
Em Setembro vivenciamos todos anos o início do ano lectivo. As roupas dos colégios e as batas brancas saem as ruas e com elas o aumento do engarrafamento nas principais vias de Luanda. No Kilamba, assim como em outros pontos, de manhã e no final do dia são essas batas que tomam conta das paragens de transporte colectivo levando alunos que vivem distantes na lutar por uma vaga nos autocarros ou a percorrerem a pé, muitos quilómetros de casa para à escola.
Muitas famílias em Luanda vivem em zonas suburbanas onde é visível o défice de serviços e equipamentos de ensino obrigando assim grandes deslocamentos diários das famílias não só para os locais de emprego como também para escolas distantes das suas zonas residenciais.
Estatísticas apontam que mais de metade dos integrantes de uma família em Luanda são filhos em idade escolar. A maior parte destes vivem em zonas suburbanas com défice de escolas e muitos serão aqueles que usarão o transporte pessoal, escolar ou o colectivo urbano para ir à escola pelo facto destes não existirem próximo de suas casas.
Quanto mais próximo tivermos as escolas das zonas residenciais, melhor mobilidade urbana teremos, assim como menos riscos para os alunos, menos custos no transporte e sua reposição não só para as famílias como também para o Estado.
É visível a melhoria na mobilidade automóvel de Luanda durante as férias nas escolas, sendo o mês de Julho aquele com menos engarrafamentos. Com o aumento de escolas nas zonas residências de Luanda, teríamos a mesma melhoria hoje sazonal na mobilidade urbana o ano todo, teríamos menos pessoas com necessidades de percorrer grandes distâncias e de recorrer aos transportes urbanos.
Em cidades desestruturadas com um défice gritante de equipamentos e serviços de proximidade, a solução para a mobilidade urbana sustentável e melhoria da qualidade de vida dos cidadãos, pode ser conseguida com a requalificação dos espaços urbanos: a construção de escolas e o fomento de serviços de primeira necessidades em zonas residenciais .
Luís Cunha
(arqutiecto&Urbanista)
